特斯拉，在歐洲失寵了！

最新披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷量全面下滑。1月份，特斯拉在歐盟第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)法國(guó)的新車注冊(cè)量?jī)H為1141輛，同比暴跌63%。特斯拉在瑞典和挪威的銷量也出現(xiàn)暴跌，特斯拉1月份在瑞典共注冊(cè)了405輛新車，同比大跌44%，在挪威的注冊(cè)量同比下跌38%至689輛。

一些媒體將特斯拉的銷量下滑與其CEO馬斯克在當(dāng)?shù)卦絹?lái)越不受歡迎聯(lián)系起來(lái)，因?yàn)轳R斯克在過去幾個(gè)月里一直在公開干預(yù)歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平臺(tái)攻擊歐洲領(lǐng)導(dǎo)人。

值得注意的是，特斯拉在加州的銷量也在持續(xù)下滑，加州是美國(guó)迄今最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。據(jù)彭博社消息，在2024年的全部四個(gè)季度中，特斯拉在加州的汽車注冊(cè)量均出現(xiàn)下降，其第二重要車型Model 3的銷量全年暴跌36%。有分析認(rèn)為，特斯拉在加州的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，可能是馬斯克積極介入美國(guó)大選所造成的。

來(lái)看詳細(xì)報(bào)道！

銷量暴跌63%

根據(jù)法國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)La Plateforme Automobile的數(shù)據(jù)，1月份，特斯拉在法國(guó)僅注冊(cè)了 1141輛汽車，銷量同比大跌63%，也是自2022年8月以來(lái)的最低水平。法國(guó)是歐盟第二大電池電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉的表現(xiàn)，遠(yuǎn)遜于整體市場(chǎng)。1月份，法國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量同比下降6.2%，電動(dòng)車銷量則微降0.5%。

周一公布的汽車注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在瑞典和挪威的市場(chǎng)份額也大幅下降。在馬斯克頻繁對(duì)歐洲事務(wù)發(fā)表爭(zhēng)議言論后，這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商在當(dāng)?shù)氐男蜗笫艿接绊憽?月份，瑞典總共注冊(cè)了405輛新特斯拉，比去年同期下降了44%，而挪威的注冊(cè)量同比下降了38%，至689輛。相比之下，瑞典汽車市場(chǎng)1月份的汽車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)14%，而挪威市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)樂觀情緒上升的推動(dòng)下增長(zhǎng)了82%。

盡管特斯拉的Model Y是2024年瑞典和挪威這兩個(gè)北歐國(guó)家銷量最高的汽車，但瑞典Novus集團(tuán)進(jìn)行的一項(xiàng)市場(chǎng)情緒調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司的形象在最近幾周受到了打擊，消費(fèi)者對(duì)該品牌的負(fù)面反饋越來(lái)越多，部分原因是馬斯克的政治觀點(diǎn)在歐洲各地引發(fā)了爭(zhēng)議。

除了大力支持美國(guó)總統(tǒng)特朗普之外，馬斯克還對(duì)歐洲及其他地區(qū)的政治發(fā)表了引發(fā)巨大爭(zhēng)議的觀點(diǎn)，招致了包括挪威首相在內(nèi)的歐洲各國(guó)政府的批評(píng)。在特朗普上臺(tái)后，Novus進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，對(duì)特斯拉持積極看法的瑞典人比例降至11%。

另外，數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，特斯拉在英國(guó)的銷量同比下降了18%，在葡萄牙的銷量下降了31%，在丹麥、荷蘭的銷量下降了40%左右，在西班牙的銷量下降了75%。

一些媒體將該特斯拉的銷量下滑與其CEO越來(lái)越不受歡迎聯(lián)系起來(lái)，因?yàn)轳R斯克在過去幾個(gè)月里一直在公開干預(yù)歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平臺(tái)攻擊歐洲領(lǐng)導(dǎo)人，包括英國(guó)首相和愛爾蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)，支持德國(guó)極右翼政黨選擇黨，并與意大利右翼總理關(guān)系密切。馬斯克還試圖在歐洲推出一個(gè)類似于“讓歐洲再次偉大”（MEGA）的計(jì)劃。

在這些國(guó)家中，馬斯克的好感度似乎很低。YouGov最近的一項(xiàng)民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)德國(guó)和英國(guó)公民認(rèn)為馬斯克對(duì)他們的國(guó)家一無(wú)所知，應(yīng)該遠(yuǎn)離他們的政治。馬斯克和特斯拉最近還與斯堪的納維亞的一些工會(huì)發(fā)生了一場(chǎng)引人注目的斗爭(zhēng)，這玷污了他在該大陸有組織的勞工中的形象。

在最近的數(shù)據(jù)發(fā)布之前，特斯拉在歐洲的銷量已經(jīng)在下降。2024年，該公司在歐盟的電動(dòng)汽車銷量下降了13%。其中，特斯拉去年在德國(guó)的銷量暴跌了41%，而德國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車的整體銷量下降了27%。由于車型陣容老化、競(jìng)爭(zhēng)加劇以及2023年底政府補(bǔ)貼的取消，這家電動(dòng)汽車制造商在德國(guó)陷入困境。

加州銷量也降了

加州擁有美國(guó)最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州的新車登記數(shù)量，在去年四個(gè)季度均有所減少，其第二重要車型Model 3的銷量全年更是大跌了36%。

據(jù)彭博社消息，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（California New Car Dealers Association）提供的數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度及全年，特斯拉在加州的銷量分別下降了近8%和12%；Model 3的全年登記數(shù)量下降了超過三分之一。

盡管特斯拉去年在其產(chǎn)品陣容中增加了第五款車型——引起兩極分化的Cybertruck，但登記數(shù)量仍出現(xiàn)了下跌。雖然更常見的商業(yè)因素也發(fā)揮了作用，包括年初Model 3系列的升級(jí)，但公司也可能因?yàn)槠涫紫瘓?zhí)行官馬斯克在美國(guó)大選中所扮演的活躍角色而失去了在加州的部分業(yè)務(wù)。

報(bào)道稱，現(xiàn)年53歲的馬斯克在2024年美國(guó)總統(tǒng)大選中至少花費(fèi)2.88億美元支持特朗普及其他共和黨候選人。而加州在2024年大選中，支持民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯的選民數(shù)量，比特朗普支持者多出20.2%。

盡管如此，特斯拉仍然保持了加州零排放汽車市場(chǎng)的最大份額，不過其市場(chǎng)占比從2023年的60.1%下降至52.5%。特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的多款車型在2024年銷量均出現(xiàn)下降，唯一的例外是Cybertruck，該車型在2023年底開始銷售。

在加州的電動(dòng)車市場(chǎng)中，本田和現(xiàn)代成為最大贏家，市場(chǎng)份額分別增加了1.8%和1.5%。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)在談到特斯拉時(shí)說：“電動(dòng)汽車制造商特斯拉在加州的前景并不樂觀。特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位繼續(xù)動(dòng)搖，該品牌連續(xù)第五個(gè)季度登記下降?！?/p>

馬斯克于2021年將特斯拉總部從加州遷至得克薩斯州，此前他曾在新冠疫情期間無(wú)視加州的封鎖政策。不過，特斯拉在美國(guó)的兩家電動(dòng)車組裝廠之一仍然位于舊金山灣區(qū)的弗里蒙特（Fremont）。

2023年7月，馬斯克宣布旗下社交媒體公司X和航天公司SpaceX也將從加州遷往得克薩斯州，理由是加州州長(zhǎng)紐森（Gavin Newsom）簽署的一項(xiàng)新法律。該法律禁止學(xué)校要求教師通知家長(zhǎng)學(xué)生性別認(rèn)同的變化，這一政策引發(fā)了馬斯克的不滿。

而在特朗普贏得選舉后，紐森也威脅將特斯拉排除出可能提供電動(dòng)車補(bǔ)貼的品牌名單之外。分析認(rèn)為，如果特朗普兌現(xiàn)競(jìng)選承諾，取消聯(lián)邦消費(fèi)者電動(dòng)車稅收抵免，這將對(duì)特斯拉的銷售產(chǎn)生進(jìn)一步的影響。

校對(duì)：王蔚